2018年伊始，大家讨论得最火热的话题就是重庆最大的火车站重庆西站即将投入使用。作为我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的一主，目前西部地区在建的最大客运综合交通枢纽，国家“八纵八横”高速铁路通道的重要组成部分，重庆西站的重要作用不言而喻。若车站做好了全面的信号覆盖解决方案，旅客能通过快速流畅的网络浏览网页、观看影音视频、上网订票查询车次，无疑是最大程度上方便旅客，给旅客最人性化最贴心的服务。据悉，重庆至贵阳的渝贵铁路将于本月25日开通运营，重庆移动抓进度、保质量，攻坚克难，日夜奋战，提前完成网络信号覆盖。
严控项目建设进度 串联多方力量解决设备短缺
据了解，预计年客流量达5000万人次的重庆西站，重庆移动高度重视网络建设工作，规划建立40余个4G/2G站点，覆盖区域包含候车大厅、站台、站厅以及公交、长途车站枢纽中心，力求做到整个交通枢纽的深度覆盖，为旅客提供优质网络服务。
重庆移动负责人表示，从2017年10月底进场施工以来，重庆移动一直严控建设进度，多次组织现场办公，针对问题组织实地查勘，现场沟通，把问题解决在现场。克服周边整体拆迁开发主干光缆路由复杂、各项工程交叉施工、环境复杂、作业时间受限等诸多困难。此外，重庆移动积极发挥责任意识，串联多方力量，快速解决了入场和设备短缺等问题。同时，根据工程情况制定了问题清单管理方案，落实责任人，安排人员上站协调，在确保安全的情况下，紧张有序的推进工程建设。
项目建设四大特点立体呈现 采用新技术增强覆盖保证用户体验
据了解，此次项目建设体现出四大特点，一是合理规划。为保障重庆西站能正常使用移动网络，重庆移动紧跟西站建设进度，在主站楼框架完工时，规划了19个LTE室分站点和7个GSM室分站点对主站楼候车厅、站台层、出站层、售票厅和办公区等区域进行全面室内覆盖；在综合交通枢纽一期框架完工时，规划了18个LTE室分站点和4个GSM室分站点对换乘中心、公交车站、长途车站、出租车停车区、私家车停车区、网约车停车区等区域进行全面覆盖。并借鉴重庆北站和T3航站楼覆盖经验，从用户角度出发，提前做好容量规划，在保障覆盖水平的同时又充分考虑上网感知。同时在重庆西站广场沿线规划了4个LTE宏站和4个GSM宏站，对西站室外广场和进出站通道进行覆盖，保障用户使用连续畅快的移动网络。
二是采用新技术。为满足重庆西站高流量客户人群需求，重庆移动采用多种新技术和新方案对西站进行针对性覆盖。首先是使用最新的Lampsite设备PRRU3912对候车厅进行扩容，该设备支持移动LTE D频段和E频段，同时支持FDD和NB功能。通过在西站主站楼候车厅22个检票口增加24个PRRU3912，开启22个D频段小区，有效吸收检票口用户排队时产生的流量，对原有E频段传统室分进行话务分担。其次是针对现场情况，创新性使用BOOKRRU对室内弱覆盖区域进行覆盖补充，有效解决西站装修使用金属吊顶导致传统天线衰耗严重的问题。最后是规划宏站使用最新的3DMIMO天线，3DMIMO为5G网络的一项关键技术，利用多天线技术和空分复用技术，实现三维精准波束赋形和多流多用户资源复用，可大幅提升容量，增强立体覆盖，保障边缘用户感知。
三是充分共建共享。此次项目建设中重庆移动、铁塔公司和友商紧密配合，在站址协调、施工推进、资源共享上互帮互助，有效推动了项目开展。其中，重庆西站主站楼室内分布系统和配套由铁塔公司主建，三家运营商主设备通过POI进行合路；综合交通枢纽一期室分电源配套由铁塔公司承建，三家运营商自建分布系统进行覆盖；主站楼和交通枢纽一期的所有机房和信息设备间均为三家共有，由铁塔公司统一与西站管委会和建设方协调；广场周边宏站均为灯杆站，统一由铁塔立杆建设，三家运行商共享站址，充分体现了共建共享、合作共赢的精神。
四是项目深度参与。项目建设中，重庆移动多次与建设方进行协商，争取最优走线路由及天线布放点位，组织相关单位，针对设计、模拟测试、复勘、施工、测试、应急等多维度方案进行商讨制定。通过建设推广示范站点，定制出标准化作业流程及施工规范，保证工程质量、安全生产。
信号提前覆盖，重庆移动克服时间短、建设难等问题，积极协调各相关单位，把能提前做的工作全部完成，顺利完成了信号覆盖，也得到了重庆西站的高度评价。