近日，有外媒报道，日产公司与其英国供应商EDF Energy（以下简称EDF）签署了一份新的合作协议，从协议中可以看出，双方旨在共同解决日产电动汽车动力电池二次利用的问题。EDF将用日产聆风(参数|询价)车型中回收的退役电池完成商业电池储能。

日产(进口) 聆风 2011款 基本型

『配图为2011款聆风』

　　该系统使用EDF Energy的PowerShift平台将电能储存在电池中，并重新释放回电网，这与依靠煤炭和天然气进行发电的电站相比，更加低碳、环保。据EDF官方宣布，到2022年欧洲计划建立75000个这样的储能装置，目标在法国、比利时、意大利和英国等市场占有30%的市场份额。

日产(进口) 聆风 2011款 基本型

『配图为2011款聆风』

　　据日产称，与EDF建立合作关系，可将淘汰的动力电池恢复到70%的原始容量，同时，储能系统的二次电池仍然可以持续稳定工作超过10年，除此之外，日产还提出一项计划，通过日本汽车公司和电力管理专家的合作，努力将退役电动车电池转换成可为家庭和企业供电的电能。